ВО-105
Легкие вертолеты ВО-105 благодаря использованию жесткого несущего винта отличаются высокой маневренностью. Конструкция: вертолет выполнен по одновинтовой схеме с рулевым винтом, двумя газотурбинными двигателями и полозковым шасси. Фюзеляж цельнометаллический типа полумононокок из алюминиевых сплавов. В носовой части расположена кабина с двумя сиденьями для пилотов и тремя сиденьями для пассажиров. Сзади кабины имеется багажный отсек и грузовой люк с открывающимися в стороны створками. При снятых задних сиденьях в кабине и багажном отсеке можно установить двое носилок. Силовая установка состоит из двух турбовинтовых газотурбинных двигателей Аллисон (Rolls-Royce) 250-С20 B или С28С. Топливная система состоит из основного и расходного мягких топливных баков общей емкостью 580 л. Возможна установка дополнительных баков. Стандартное оборудование включает КВ и УКВ радиостанции, приборы пилотирования и контроля работы двигателей, навигации с использованием доплеровской РЛС, систему повышения устойчивости, посадочную фару.
Характеристики
| Размеры (длина/высота/ширина,(м): | |
| кабины | 8,81/3/1,58 |
| диаметр несущего винта | 9,84 |
| количество лопастей | 4-нв + 2-хв |
| Массы и нагрузки (кг): | |
| максимальная взлетная масса | 2500 |
| полный запас топлива в основных баках,(л) | 580 |
| Летно-технические характеристики: | |
| максимальная скорость,(км/ч) | 270 |
| крейсерская скорость,(км/ч) | 245 |
| максимальная высота полета,(м) | 3048 |
| практическая дальность,(км) | 555 |
| перегоночная дальность,(км) | 990 |
 |
||||||
| Пассажирские перевозки | СТАТУС | Вертолетные работы | О компании | Группа ЮТэйр | Карта портала |
